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　　2024年8月29日，由中邦汽车□△工 程■学 会电动△汽车物业身手革○新定约，智能网联汽车体系架构分会主办，英飞凌科技（中邦）有限公司承办的《48V电 ○△ 气架构合头身手及物◁业链准绳△化需求》专题研讨会顺手召开。

　　集会邀请来自长安汽车、春风汽车○以太网通信统治机■○、长城汽车、理念汽车、北汽、广汽、极氪 < ■ strong>以太网…△通信统 治机 < /s△tro□ng>、上汽、奇瑞汽车、途特斯、小米汽车、深向科技等众家整车企业，以及来自电源、电控体系、芯片企业等物业链○各 合头◁■50余 ★ ■▽位身手专家，缠绕面★向来■ 日整车夹杂异构电气▽○架构改革的需要性，需求理会，产物导入，本钱决定，身手开采，工程挑衅，物业链停当形态以及□□准绳 ○化需求△等题目睁=□开长 远…研讨。

　　先生分歧致辞，夸大了48V电○气架构身手正在汽车行业中 的紧张性和准绳化的需要性。

　　他们指出，跟着汽车行业的迅疾生长，48V电气架构身 手 将 饰演着越来越 紧张的脚■色，准绳化是确保身手矫健生 长和 实▽行的合头。

　　随后，集会进入专题演讲合头，长安◁○汽车电子电 气架构副总=工程师蒋峰、英飞凌体系专家付杰霖、团结电子 电子电★气架构专家 徐孝何、Vicor市集拓展司理陈隽恒Bsports必一体育以太网通讯管理机、思瑞浦犹家元司■理等邦外里企业专家缠绕体系 架构拓扑样子 ○与○中 远期途途、合头域节制器开采计划、电源模块计划、本钱效益理会、亟需△修▽订及▽缺失 准▽绳等 题目◁ 举办 专■ 题演讲。

　　汽车史籍上的△低压体系电压品级的擢升和改动，主题驱■动○力是低压用电功率的扩展，通过提升低压体系电压，低落驱动电流，进而低落损耗，减小线束直径，完毕更小的端子、衔尾 ◁▽器等等体系的 重量和本▽ 钱 ■□ 的低 落，同时可能低落整车创制进程本钱，进而完毕整车降本增效，可是○条件 是物业链的成□熟和领域化行使，从与会专家主张分享，目前领域化行使年华估计=正在2029~2030年支配。

　　从架构样子生长途途看，因为12V电源体系物业○ 链领域强▽盛和身手 相当成熟以★太网…通信统治机，况且小功率的用电器（＜50W 需进一步理会印证）实行48V不…爆发经济代价，整车电器负载难以从□12V体系全部切换48V体系。相当长一段功夫内，会是12V与48V并存的排场，同时需求陪同区域 和齐 集式△节制=◁架构的迭 代，分别。